Ralentisseurs illégaux : découvrez notre étude réactualisée sur ce mal 100 % français

Près de quatre ans ont passé depuis la publication de la première version de cette étude consacrée aux nuisances des ralentisseurs illégaux. Quatre ans de combat continu, de messages de sensibilisation aux gestionnaires de voirie et malheureusement, d’accidents matériels voire, pire, corporels, liés à ces infrastructures qui n’auraient jamais dû voir le jour.

Il nous a donc semblé important de réaliser sa réactualisation, afin de vous faire bénéficier des informations les plus à même de vous éclairer sur la législation en cours, mais aussi vous accompagner dans vos démarches administratives pour contester leur simple existence.

C’est qu’il y a urgence. Si, en 2024, une jurisprudence bienvenue s’applique désormais à tous les ralentisseurs afin de contraindre les collectivités locales à les implanter en respectant obligatoirement le décret n° 94-447 de 1994, auquel nous faisons référence dans toute cette étude (enfin !), l’État réfléchit à une solution pour légaliser tous ces dispositifs. Y compris, donc, ceux qui ne respectent pas les restrictions de ce décret. Fussent-ils dangereux, mal fichus, sources de nuisances dans leur voisinage, voire à l’origine d’accidents graves, certains ayant entrainé la mort… Ne laissons pas l’État s’auto-amnistier, après avoir fermé les yeux sur des pratiques illégales pendant des décennies ! Se révélant systématiquement implacable envers le conducteur, notamment en matière de répression routière, comment justifier un tel laxisme envers lui-même ? Surtout si les infrastructures en question dégradent la sécurité des usagers, qu’ils circulent en voiture, en utilitaire, en bus, à moto, à vélo, à trottinette ?

Envie de tout savoir sur les ralentisseurs et les infos récentes qui leur sont liées ?

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Document créé le :

16 avril 2026

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