Alexandra LEGENDRE
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Report des restrictions Crit’Air 3 dans la Métropole du Grand Paris : à moto aussi on peut souffler
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Distance de sécurité : le PV doit être précis
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Politique automobile & mobilité : sortir du dogme anti-voiture, sortir de l’échec de la Sécurité routière, nos 10 propositions-clés pour les candidats à l’élection présidentielle
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Nos 10 propositions-clés pour une politique automobile enfin juste et sensée
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2017-2022 : Cinq ans de mesures anti-voiture sous le quinquennat Macron
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En 2021, la Ligue de Défense des Conducteurs tous azimuts pour vous défendre
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On impose la voiture électrique à coups de taxes et d’obligations réglementaires
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Report des restrictions Crit’Air 3 dans le Grand Paris : à terme, l’interdiction faite aux plus pauvres de circuler demeure
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Report des restrictions Crit’Air 3 dans la Métropole du Grand Paris : six mois pour souffler mais toujours le même résultat à terme, l’interdiction faite aux plus pauvres de circuler
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Connaissez-vous le coût d’entretien des radars ?
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Ralentisseurs illégaux : les condamnations commencent à tomber
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La Ligue de Défense des Conducteurs invitée d’Yves Calvi sur RTL
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Tout comprendre – ZFE : ces millions de voitures bientôt (ou déjà) interdites de circuler dans les grandes villes
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Les conducteurs de vieux diesel ont un an de sursis inespéré pour rouler dans le Grand Paris
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Radar embarqué : comment contester un PV ?
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La Zone à faibles émissions reportée dans la Métropole du Grand Paris
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Vignettes Crit’Air : pourquoi le PV n’est pas encore automatique
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ZFE : les contrôles par caméras à Paris repoussés à 2023
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ZFE : la vidéo-verbalisation à Paris reportée en 2023
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ZFE Grand Paris : la vidéoverbalisation des véhicules interdits reportée
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